6 choses à vérifier sur un VUS d’occasion avant la première neige

Un VUS d’occasion a beaucoup de sens pour un hiver québécois. La garde au sol supplémentaire et l’espace de chargement sont utiles, de la première neige jusqu’au dégel printanier. Avant d’acheter, cependant, quelques vérifications vous indiquent à quel point ce VUS est vraiment prêt pour les mois froids à venir.

Certaines vérifications sont mécaniques, comme les pneus et la batterie. D’autres vous protègent en tant qu’acheteur, comme confirmer que le véhicule n’a aucune dette rattachée. Voici les six choses à examiner, et pourquoi chacune compte avant l’arrivée de l’hiver.

Les 6 vérifications en un coup d’œil

1. Des pneus d’hiver conformes aux règles du Québec

Les pneus d’hiver sont obligatoires au Québec du 1er décembre au 15 mars. Seuls les pneus portant le pictogramme montagne à trois sommets et flocon de neige, ou les pneus à crampons, comptent comme pneus d’hiver. L’amende pour conduire sans eux est de 200 $ à 300 $, plus les frais. Les pneus à crampons sont permis du 15 octobre au 1er mai.

Vérifiez que le VUS est équipé de quatre pneus d’hiver assortis, puis examinez la bande de roulement. Transports Canada déconseille d’utiliser des pneus avec moins de 4 mm de profondeur de bande de roulement pour la conduite hivernale.

Le rouage intégral aide un VUS à démarrer à partir d’un arrêt, mais il ne l’aide pas à s’arrêter plus vite. CAA-Québec précise aussi que le régulateur de stabilité électronique ne fonctionne bien sur la neige et la glace que si le véhicule est chaussé de pneus d’hiver.

Si vous achetez chez un concessionnaire, vous avez sept jours après l’achat avant que la règle des pneus d’hiver ne s’applique à vous.

2. La batterie et le démarrage par temps froid

Le temps froid est dur pour les batteries. CAA-Québec recommande de faire tester la batterie avant l’hiver si elle a plus de trois ans, si le moteur démarre lentement, si les phares faiblissent lorsque vous ralentissez, ou si les accessoires perdent de la puissance rapidement une fois le moteur arrêté.

Vérifiez aussi que le chauffe-moteur fonctionne. Le gouvernement du Québec et CAA-Québec conseillent de le brancher au moins trois heures avant votre départ une fois que la température descend sous les −5 °C. Sous les −20 °C, une quatrième heure aide.

Vous magasinez un VUS hybride ou électrique? Ressources naturelles Canada souligne qu’un véhicule électrique peut perdre environ 25 % à 30 % de son autonomie par temps très froid. Réchauffer l’habitacle pendant que le véhicule est encore branché puise l’énergie du réseau plutôt que de la batterie.

3. Freins et dessous de caisse

Transports Canada recommande une vérification complète des freins avant l’hiver. Une tirée d’un côté, un changement dans la sensation de la pédale, ou des grincements et des sifflements sont tous des signes que les freins ont besoin d’attention. La liste de vérification préhivernale du Québec inclut aussi le liquide de frein, le liquide de direction assistée et le liquide de refroidissement.

Examinez le dessous du VUS pour y déceler de la rouille. Le sel de voirie, l’humidité et la boue de la route accélèrent tous la corrosion. CAA-Québec recommande un traitement antirouille pendant une période sèche entre août et octobre, avant le retour des camions à sel.

4. Visibilité et systèmes de l’habitacle

La liste de vérification préhivernale officielle du Québec couvre le niveau de lave-glace, les essuie-glaces, le système de chauffage et de dégivrage, les phares, les clignotants, les feux de détresse et l’avertisseur sonore. Testez chacun d’eux pendant votre visite.

Une bonne visibilité est aussi une question légale. Conduire un véhicule couvert de neige ou de glace qui pourrait se détacher et mettre en danger d’autres usagers de la route entraîne une amende de 60 $ à 100 $, plus les frais.

5. Privilèges, historique du véhicule et rappels

Un VUS d’occasion peut arriver avec la dette de quelqu’un d’autre. Le Registre des droits personnels et réels mobiliers (RDPRM) vous permet de vérifier si un véhicule a un privilège enregistré, à l’aide du numéro d’identification du véhicule (NIV) et du nom du propriétaire. L’OPC recommande cette recherche avant d’acheter d’un vendeur privé. Elle coûte de petits frais, mais elle vous protège contre le fait de payer le véhicule deux fois ou de le voir saisi par un créancier.

Consultez aussi l’historique du véhicule par l’intermédiaire de SAAQclic, y compris le nombre de propriétaires précédents et son usage passé. Un véhicule d’occasion venant de l’extérieur du Québec doit subir une inspection mécanique dans un centre certifié avant de pouvoir être immatriculé ici. Un véhicule gravement endommagé puis reconstruit et venant de l’extérieur du Québec a besoin à la fois d’un certificat de conformité technique et d’un certificat de vérification mécanique.

Enfin, vérifiez le NIV pour tout rappel de sécurité en cours. La base de données des rappels de Transports Canada couvre les rappels émis au Canada depuis 1970, et les fabricants offrent aussi des outils de recherche par NIV sur leurs propres sites Web.

6. L’étiquette de l’OPC et votre garantie

Un commerçant doit afficher une étiquette sur chaque véhicule d’occasion offert en vente ou en location à long terme. Elle indique le prix, l’année, la marque, le modèle et le NIV, le relevé de l’odomètre, ainsi que la catégorie de garantie. Elle révèle aussi tout usage passé comme taxi, véhicule de location, véhicule de police ou véhicule de démonstration.

Cette catégorie de garantie vous indique ce que couvre la garantie de bon fonctionnement gratuite :

Cette garantie couvre les pièces, la main-d’œuvre et le remorquage raisonnable. Chaque véhicule d’occasion acheté d’un commerçant bénéficie aussi de la garantie légale de qualité en vertu de la Loi sur la protection du consommateur du Québec, qui s’applique aux quatre catégories.

Acheter d’un vendeur privé est différent. La Loi sur la protection du consommateur ne couvre pas les ventes entre particuliers. L’OPC met les acheteurs en garde contre des formulations comme « vendu tel quel » ou « aux risques de l’acheteur », et contre les commerçants qui se font passer pour des vendeurs privés afin d’échapper à leurs obligations.

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Passer en revue ces six vérifications prend un peu de temps, mais cela vous aide à repartir avec un VUS prêt pour la saison. Une fois que vous avez trouvé le bon véhicule, visitez l’équipe de Prêt Auto Facile à Terrebonne pour discuter d’un plan de financement adapté à votre budget.